Kompetentnějšího zástupce na summitu NATO než bývalého velitele ozbrojených sil aliance si lze stěží představit. Ve středu to napsal slovenský list Sme ke sporu o vedení české delegace na červencovém summitu NATO, o které usiluje prezident Petr Pavel. Vláda dříve vyčlenila armádní letoun na vrcholnou schůzku pro premiéra Andreje Babiše a ministry zahraničí a obrany Petra Macinku a Jaromíra Zůnu.
Deník poukázal na tradici, že na summity NATO jezdí čeští prezidenti. „A ti se s vládou ohledně zahraniční politiky ne vždy shodovali, a i proto argument ministra Macinky, že zahraniční politiku určuje vláda a prezident je lídr opozice, neobstojí nejen fakticky, ale i v kontextu tradice,“ uvedlo Sme. Ve sporu předpokládá další eskalaci.
Podle deníku je „náležitý“ argument, že předseda Motoristů Macinka se uvedeným způsobem mstí prezidentovi za to, že odmítl kandidáta Motoristů Filipa Turka jmenovat ministrem životního prostředí.
Boj o účast na summitu NATO: prezident považuje vládní usnesení za cestovní plán |
List v komentáři rovněž napsal, že po Maďarsku, Slovensku a Polsku je i Česko případovou studií o důsledcích stále vyhrocenější polarizace, když neschopnosti spolupráce a komunikace padají za oběť zahraniční i bezpečnostní politika.
Za další z malicherných naschválů a podrazů zejména ze strany vlády list označil odmítnutí poskytnout vládní letoun pro cestu předsedy Senátu Miloše Vystrčila na Tchaj-wan.
„Explicitním důkazem, jak stupňování polarizace paralyzuje politické prostředí, je, že když Vystrčil letěl na Tchaj-wan poprvé, rovněž byla u moci Babišova vláda, ovšem nikoho ani nenapadlo odepřít mu letadlo,“ uvedlo Sme.Vystrčil poprvé navštívil Tchaj-wan v roce 2020. Podle Sme tehdejší český prezident Miloš Zeman i sám Babiš cestu kritizovali. Kromě klišé, že Česko uznává „politiku jedné Číny“, podle SME také tvrdili, že sbližování s Tchaj-wanem škodí ekonomickým zájmům státu.
